磁力驅(qū)動(dòng)泵常見故障和排除方法磁力驅(qū)動(dòng)泵在使用過程中的常見故障：磁力驅(qū)動(dòng)泵軸承損壞、磁力驅(qū)動(dòng)泵軸折斷、流量缺乏、揚(yáng)程缺乏、磁力驅(qū)動(dòng)泵打不出液體。 一、磁力驅(qū)動(dòng)泵軸承損壞 磁力驅(qū)動(dòng)泵的軸承采用的資料是高密度碳，如遇泵斷水或泵內(nèi)有雜質(zhì)，就會(huì)形成軸承的損壞。圓筒形聯(lián)軸器內(nèi)外磁轉(zhuǎn)子間的同軸度請求若得不到保證，也會(huì)直接影響軸承的壽命。 二、磁力驅(qū)動(dòng)泵軸折斷 磁力驅(qū)動(dòng)泵…...
1、輸出水量不足 故障原因： ①供水量不足，解決辦法： a.檢查供水管有無損壞； b. 檢查供水壓力是否達(dá)到0.5 MPa以上； c. 檢查進(jìn)水過濾器是否堵塞，對過濾器進(jìn)行反沖洗。 ②液力端部件可能有損壞，解決辦法： a.檢查吸水閥組、排水閥組有無雜質(zhì)卡塞，導(dǎo)致閥關(guān)閉不嚴(yán)； b. 檢查吸水閥、排水閥及閥座有無磨損、損壞及變形； c. 檢查吸水彈簧、排水彈簧有無變形及損壞； d. 檢…...
O型圈是密封中最常用的一種密封件。但由于選用、溝槽設(shè)計(jì)、加工和裝配上的不當(dāng)，常常造成漏油故障，可謂是小件壞大事。 我國國家標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于O型圈尺寸的標(biāo)準(zhǔn)有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76規(guī)定的O型圈截面直徑（又稱線徑）有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等，O型圈采用“外徑×線徑”的標(biāo)記方法，一般稱為老國標(biāo)； GB3452.1-82與GB3452.1-92基本相同，一般稱為新國…...
2024年10月26日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)以國標(biāo)委發(fā)〔2024〕50號(hào)文下達(dá)了2024年第八批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃。本次批推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃220項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃41項(xiàng)。本次計(jì)劃中涉及滾動(dòng)軸承領(lǐng)域的推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃4項(xiàng)，標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃3項(xiàng)，分別見表1 和表2。 表1 推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目匯總表 表2 推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)外文版計(jì)劃項(xiàng)目匯總表 來源：軸承雜…...
(1)齒輪減速箱的維護(hù)保養(yǎng) ①齒輪減速箱部位要通風(fēng)良好，工作環(huán)境溫度應(yīng)在5-35℃范圍內(nèi)。 ②經(jīng)常檢查箱內(nèi)齒輪潤滑油的油量，保證箱內(nèi)各傳動(dòng)零件有良好的潤滑。 ③注意經(jīng)常檢查箱體各軸承部位，工作時(shí)溫度變化不應(yīng)超過45℃。 ④新投入使用的齒輪減速箱工作500h后要清洗箱內(nèi)油污，并重新更換潤滑油。 ⑤齒輪減速箱每年要進(jìn)行一次定期維護(hù)保養(yǎng)檢...
在科學(xué)技術(shù)的不斷提高，工業(yè)的高速發(fā)展，對鼓風(fēng)機(jī)的要求也日趨向大流量、高壓力及節(jié)能化方向發(fā)展。離心式煤氣鼓風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)過程中起著非常重要的作用，但由于長時(shí)間的作業(yè)，運(yùn)行，以及工作環(huán)境和操作規(guī)范等方面的因素導(dǎo)致的一些故障，對于這些常見的故障做出檢測和維修，以及今后工作中應(yīng)注意的保養(yǎng)和維護(hù)，進(jìn)而提高工作效率。 一、離心式煤氣鼓風(fēng)機(jī)常見的故障及其造成的原因 公司…...
一、引言 回轉(zhuǎn)窯是工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的大型熱工設(shè)備，在水泥、冶金、化工等行業(yè)發(fā)揮著重要作用。拖輪作為支撐回轉(zhuǎn)窯筒體并使其能夠平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)的關(guān)鍵部件，其正常運(yùn)行對于整個(gè)回轉(zhuǎn)窯系統(tǒng)至關(guān)重要。然而，拖輪溫度過高是回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行過程中常見的問題之一，這不僅會(huì)影響拖輪自身的使用壽命，還可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯筒體的異常振動(dòng)、磨損加劇等一系列故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的連續(xù)性和產(chǎn)品質(zhì)量。因此，…...
王浩 羅和海 自密封軸封系統(tǒng)由軸端汽封、軸封供汽母管、軸封供汽壓力調(diào)整機(jī)構(gòu)、軸封冷卻器、軸加風(fēng)機(jī)、減溫器及有關(guān)管道組成。 一般其高壓缸排汽端軸封分為4段3腔室，壓力從高到低，3腔室分別連至除氧器、軸封供汽母管和軸封抽汽管道至軸封冷卻器；中壓缸排汽端和低壓缸兩端軸封分為3段2腔室，2腔室分別連至軸封供汽母管和軸封抽汽管道至軸封冷卻器。 在機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，靠高、…...
張永飛 摘 要：分析我廠造成高速線材精軋機(jī)組內(nèi)碳化鎢輥環(huán)碎輥的原因，結(jié)合具體實(shí)際情況，提出改進(jìn)措施。 1、緒論 河鋼集團(tuán)宣鋼公司二鋼軋廠二高線采用全自動(dòng)連續(xù)無扭高速軋制工藝，設(shè)計(jì)規(guī)模為45萬噸/年，設(shè)計(jì)產(chǎn)品規(guī)格為 Φ5.5-16mm熱軋盤條，鋼種主要為普碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、低合金鋼等。產(chǎn)線精軋機(jī)組采用國產(chǎn)摩根五代機(jī)型，10架軋機(jī)全部采用碳化鎢硬質(zhì)合金輥環(huán)。在實(shí)際生產(chǎn)過程中…...
軸承作為電機(jī)、傳動(dòng)軸等設(shè)備的主要部件，其可靠性及使用壽命對機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要的作用，如果機(jī)械設(shè)備的軸承故障頻出，必然對企業(yè)的正常生產(chǎn)帶來諸多不便。軸承故障通常是由潤滑、安裝方式、運(yùn)行條件、工作載荷等因素引起的，而軸承潤滑不當(dāng)是軸承過早損壞的主要原因，所以對機(jī)械設(shè)備的軸承進(jìn)行恒時(shí)恒量的潤滑是非常重要的。 如何潤滑 常用的軸承潤滑方式主要有以下兩…...
由于軸電壓的存在，軸承外圈和內(nèi)圈是存在電勢差，這就導(dǎo)致軸電流存在。由于軸電流是造成軸承電腐蝕的關(guān)鍵因素，因此如何控制軸電流就是預(yù)防軸承電腐蝕的關(guān)鍵，下面介紹一些預(yù)防軸承電腐蝕的方法，大致歸為“消除電勢差”，“軸承絕緣”，“減小共模電流”。 01 消除電勢差 消除電勢差主要目的是讓軸的電勢與端蓋的電勢一樣，這樣軸承內(nèi)外圈的電勢一樣，理論上也就不存在軸電流(實(shí)際…...
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阮小兵 楊有華 梅雄城 （新余鋼鐵集團(tuán)有限公司） 摘 要：對新鋼高棒精軋活套常見故障進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決方法及防范措施。 0、前言 高速棒材生產(chǎn)線是新鋼線棒材升級(jí)改造的一期工程，于2013年10月正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)模為年產(chǎn)100萬t合格熱軋鋼筋。該生產(chǎn)線是目前國內(nèi)最先進(jìn)的國產(chǎn)高速棒材生產(chǎn)線，軋線設(shè)備為全連續(xù)式棒材軋機(jī)，最高終軋速度為18m/s。主軋機(jī)共18架，平立交替布…...
大家都知道挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)能夠左右轉(zhuǎn)動(dòng)，離不開回轉(zhuǎn)裝置的作用，而回轉(zhuǎn)支承是回轉(zhuǎn)裝置重要一部分，主要用于支撐上車體質(zhì)量和承受工作載荷。由于挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)支承一般都是大載荷運(yùn)轉(zhuǎn)，再加上工作環(huán)境都比較惡劣，因此回轉(zhuǎn)支承容易出現(xiàn)故障，最常見的癥狀就是出現(xiàn)各種異響。 那么，是什么原因造成挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)支承出現(xiàn)異響，又該如何排除故障呢？ 首先，需要明確的是剛出廠不久的回轉(zhuǎn)支承…...
回轉(zhuǎn)支承保養(yǎng)注意事項(xiàng)： •一般工況條件下，回轉(zhuǎn)支承每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)潤滑一次。 •在熱帶、濕度大、灰塵多、溫度...
我給大家講解一下電梯，一般會(huì)有哪幾種異響，會(huì)是什么問題導(dǎo)致的。 我先從機(jī)房講起，當(dāng)電梯運(yùn)行過程中，機(jī)房有響聲，一種情況是排氣扇的響聲，第二種情況是，電梯的零配件（限速器、導(dǎo)向輪、曳引輪、曳引機(jī)）等磨損造成的聲音。一般這種聲音都是有規(guī)律性的，咯噔咯噔的響，應(yīng)該是軸承損壞。還是一種是曳引輪槽磨損，只會(huì)在電梯運(yùn)行過程中連續(xù)響。這種響聲人在轎廂明顯的感覺電梯抖動(dòng)?！?..
