螺桿壓縮機(jī)（本文主要討論的是工藝螺桿壓縮機(jī)和干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)）軸承、軸封等零部件的檢修與離心式壓縮機(jī)大致相同，其檢修核心要點(diǎn)在于通過同步齒輪實(shí)現(xiàn)對(duì)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合間隙比率調(diào)整與控制。螺桿壓縮機(jī)陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子實(shí)際上就是一對(duì)相互嚙合的斜齒輪，因此，將同步齒輪與螺桿轉(zhuǎn)子作為一個(gè)整體零件進(jìn)行考慮，以齒輪傳動(dòng)中共扼齒輪嚙合理論為基礎(chǔ)，通過改變陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的初始相位角，從…...
為保證節(jié)后機(jī)床穩(wěn)定順暢運(yùn)行，請(qǐng)注意如下維護(hù)保養(yǎng)事項(xiàng)： 1 清潔與防護(hù) 進(jìn)行徹底清潔，使用干凈抹布和專用清潔劑擦拭機(jī)床表面、導(dǎo)軌、絲杠等部位，去除油污、切屑和灰塵，保持機(jī)床整潔。 對(duì)易生銹部位如導(dǎo)軌、絲杠涂抹防銹油，防止生銹影響機(jī)床精度。 2 潤(rùn)滑系統(tǒng)處理 清理潤(rùn)滑系統(tǒng)過濾器，防止雜質(zhì)在停機(jī)期間進(jìn)入潤(rùn)滑管路。 對(duì)關(guān)鍵部位手動(dòng)補(bǔ)充潤(rùn)滑，確保長(zhǎng)假后機(jī)床啟動(dòng)時(shí)正常潤(rùn)…...
數(shù)控銑床的齒輪噪聲是由很多因素共同引起的，其中有些因素是齒輪設(shè)計(jì)參數(shù)決定的。針對(duì)故障銑床出現(xiàn)的主軸運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)齒輪噪聲的特點(diǎn)，在不改變?cè)O(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在原有齒輪上進(jìn)行修整可以降低噪聲。 齒頂修緣 由于齒形誤差和齒距的影響，在輪齒承載產(chǎn)生了彈性變形后，造成齒輪嚙合時(shí)瞬時(shí)頂撞和沖擊。因此，為了減少齒輪在嚙合時(shí)由于齒頂凹凸而造成的嚙合沖擊，可進(jìn)行齒頂修緣。齒頂修緣的…...
電機(jī)作為人們生產(chǎn)和生活中不可缺少的重要的動(dòng)力提供者，在使用的過程中很多的電機(jī)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱很嚴(yán)重的現(xiàn)象，但是很多時(shí)候不知道怎么去解決，更加嚴(yán)重的是不知道是什么原因?qū)е碌碾姍C(jī)發(fā)熱，這應(yīng)該是在電機(jī)的使用過程中最先掌握的，下面我們一起來(lái)了解一下為什么電動(dòng)機(jī)發(fā)熱。 1、電機(jī)定、轉(zhuǎn)子之間氣隙很小，容易導(dǎo)致定、轉(zhuǎn)子之間相碰 在中、小型電機(jī)中，氣隙一般為0.2mm～1.5mm。氣隙大…...
NTN株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱NTN）新研發(fā)了一種“高速·長(zhǎng)壽命油脂”，作為機(jī)床主軸用脂潤(rùn)滑軸承，其dmn值達(dá)到行業(yè)高水平的190萬(wàn)，可應(yīng)對(duì)高速旋轉(zhuǎn)。 研發(fā)背景 工業(yè)領(lǐng)域加速推進(jìn)碳中和的背景下，機(jī)床行業(yè)也在不斷推進(jìn)節(jié)能化。機(jī)床主軸軸承的潤(rùn)滑方法分為油氣潤(rùn)滑和油脂潤(rùn)滑兩種。油氣潤(rùn)滑雖然因其冷卻效果和油的穩(wěn)定供給而易于應(yīng)對(duì)高速旋轉(zhuǎn)，但存在需要持續(xù)供應(yīng)空氣的能耗問題，以…...
挖掘機(jī)在作業(yè)過程中回轉(zhuǎn)齒圈承受很大的沖擊載荷，當(dāng)挖掘機(jī)傾斜時(shí)，受力狀態(tài)更為不利。一般挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)35萬(wàn)h左右時(shí)，回轉(zhuǎn)齒圈輪齒即可能出現(xiàn)壓潰或壓斷現(xiàn)象，兩半齒圈接合部位齒形磨損及斷齒現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。實(shí)踐證明，采用鑲塊焊接修復(fù)回轉(zhuǎn)齒圈既簡(jiǎn)便快捷，又能保證整機(jī)性能。 1、焊前準(zhǔn)備 (1)根據(jù)齒圈損壞情況，確定固定孔的位置和需要更換的損壞段，然后將要更換的一段齒用氣割割…...
之前車型的車輪軸承是很容易損壞的，因?yàn)槭褂玫臐L珠軸承，不能實(shí)現(xiàn)完全密封，全靠潤(rùn)滑油來(lái)抵抗磨損。用不了幾萬(wàn)公里就出現(xiàn)曠量了，無(wú)法修復(fù)，采取直接更換的方法，所以也不會(huì)重復(fù)涂潤(rùn)滑油。 現(xiàn)在汽車多使用的為圓錐形狀軸承和軸承單元，已經(jīng)發(fā)展到四代了，這種樣式可以有效分散車輪沖擊帶來(lái)的軸向力，但同樣是存在潤(rùn)滑油的，只是不需要定期涂抹而已。 燒不壞的原因還有如下幾種情況：…...
離心泵由于受泥沙，水流的沖刷，介質(zhì)的腐蝕，水泵葉輪會(huì)逐漸磨損、腐蝕。葉片表面常形成溝槽或條痕，或受空蝕破壞，葉片出現(xiàn)蜂窩狀的孔洞，甚至穿孔。如果葉片鑄造時(shí)就帶有氣孔、砂眼或夾渣，運(yùn)行后表面容易出現(xiàn)氣孔，甚至裂縫。 水泵葉輪的修復(fù)有多種方法，葉輪汽蝕修補(bǔ)的方法較多，如采用ARC高分子復(fù)合材料涂護(hù)、粉末噴涂(焊)、環(huán)氧樹脂涂護(hù)以及橡膠、尼龍復(fù)合材料修補(bǔ)等，還有采用…...
一、故障特征 •內(nèi)側(cè)油封漏油 •外側(cè)油封漏油 •輪轂高溫、輪轂異響 •輪轂結(jié)合面漏油 二、維修指南 故障判定： ①目測(cè)輪轂表面、與半軸結(jié)合面處、半軸螺栓處，是否有油泥或漏油現(xiàn)象。 ②檢查車輪內(nèi)側(cè)橋殼法蘭處及制動(dòng)底板防塵罩處，是否有油跡。 ③拆除半軸后檢查輪轂外側(cè)油封，是否有漏油現(xiàn)象。 ④拆下制動(dòng)鼓，觀察輪轂表面和制動(dòng)蹄，如果有油污、油泥，則輪轂內(nèi)側(cè)油封或O…...
管理內(nèi)容和方法：“五定”、“三級(jí)過濾”。 一、“五定” 1、定點(diǎn)：按日常規(guī)定的潤(rùn)滑部位注油，不得遺漏； 2、定人：設(shè)備的日常加油部位，潤(rùn)滑油由操作工負(fù)責(zé)，潤(rùn)滑脂由維修工負(fù)責(zé)。加油完畢應(yīng)及時(shí) 填寫記錄； 3、定質(zhì)：按設(shè)備要求選一潤(rùn)滑油（脂）品種，質(zhì)量要合格。潤(rùn)滑油必須經(jīng)過“三級(jí)過濾”，清 潔無(wú)雜物，方可加入潤(rùn)滑部位，禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）； 4、定時(shí)…...
破碎設(shè)備作為礦山開采的主力設(shè)備，主要針對(duì)大小不一的石料進(jìn)行破碎，破碎設(shè)備主要有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)等設(shè)備。 破碎機(jī)三大故障：軸承故障檢修、轉(zhuǎn)軸故障檢修和定、轉(zhuǎn)子鐵芯故障檢修。下面對(duì)三大故障檢修要點(diǎn)進(jìn)行分析： 軸承故障檢修磨損的部件 轉(zhuǎn)軸通過軸承支撐轉(zhuǎn)動(dòng)，是負(fù)荷最重的部分，又是容易磨損的部件。 運(yùn)行中檢查：滾動(dòng)軸承缺油時(shí)，會(huì)聽到…...
現(xiàn)代軋機(jī)的主要特征是大型、高速、重載、連續(xù)、自動(dòng)，現(xiàn)代大型軋機(jī)特別是具有板型、板厚自動(dòng)控制的大型板、帶材連軋機(jī)大都采用油膜軸承，應(yīng)用在軋機(jī)上作為工作輥軸承或支承輥軸承的稱做軋機(jī)油膜軸承，這類軸承基本上屬于低速重載、中速中載或重載軸承。軋機(jī)油膜軸承是油膜軸承中承載最大的軸承之一。 油膜軸承的種類繁多，用途十分廣泛，像汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)組、球磨機(jī)、風(fēng)機(jī)軸承、天文、…...
有專門的找正方法： 1)中心線找正。確定活動(dòng)框架中心線，使其與篦冷機(jī)中心線重合，偏差不超過1mm。 2)活動(dòng)框架支承托輪調(diào)整?；顒?dòng)框架支承托輪及導(dǎo)軌的更換與調(diào)整對(duì)解決跑偏問題也起到一定的作用，其具體步驟如下: ①托輪安裝時(shí)應(yīng)保證導(dǎo)軌距托輪槽兩側(cè)間隙均為2mm。 ②導(dǎo)軌及托輪安裝后其中心線應(yīng)保證都與篦冷機(jī)中心線平行。 ③通過在導(dǎo)軌底座加減墊片調(diào)整篦板的垂直間隙。 3)活…...
方案有二：從上方直接取出擋輪與軸承后，取出相應(yīng)軸承進(jìn)行更換；從下方使用千斤頂將其一并頂出后吊起更換。建議后者，具體操作是將軸承密封蓋，固定螺栓，油管卸下。起思后下方的端蓋給打開將32的千斤頂放下，將軸承、軸以及拖輪一并頂起。 以上答案僅供參考。 來(lái)源：備件網(wǎng) （版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）...
一、油封在殼體孔的安裝方法 油封裝配對(duì)于殼體孔表面粗糙度、表面質(zhì)量尤為重要。在裝配時(shí)應(yīng)檢查其內(nèi)壁有無(wú)碎屑、劃痕、灰塵和鑄造砂粒等，應(yīng)使用專用工裝將骨架油封平穩(wěn)地推入殼體坐座孔內(nèi)。 二、油封在軸上的安裝 油封的內(nèi)徑通常小于軸徑，形成一定的過盈量，在裝配油封時(shí)易造成唇部損壞。為防止油封唇部損壞，一般要使用圓錐形軸肩或圓錐工裝進(jìn)行裝配。軸上帶有螺紋、溝槽、花鍵時(shí)…...
許洪亮 （滄州中鐵裝備制造材料有限公司） 摘 要：分析查找引發(fā)精軋工作輥軸承箱燒損問題頻繁發(fā)生的原因,精軋工作輥軸承箱在軋機(jī)內(nèi)間隙過大,且工作輥與支承輥軸線存在微小夾角,這就造成了交叉軋制。軋輥在軋制過程中產(chǎn)生較大的軸向力,超出軋輥軸承所能承受的載荷,造成軸承燒損。 滄州中鐵裝備制造材料有限公司1250mm熱連軋是年產(chǎn)180萬(wàn)噸熱軋帶鋼生產(chǎn)線,2008年投產(chǎn)。在2010年年底前…...
