一臺變型運(yùn)輸機(jī)，在使用半年后，出現(xiàn)啟動電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)故障。上車檢查，喇叭聲音正常，蓄電池不虧電；打開大燈，然后接通啟動開關(guān)，觀察燈光變化情況，結(jié)果燈光亮度不變，說明啟動電路不通；用螺絲刀搭接啟動電機(jī)兩接線柱檢查，啟動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，說明故障在電磁開關(guān)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，開關(guān)觸點接觸不良，用細(xì)砂紙打磨觸點后故障排除。 1、啟動電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)故障常見原因 (1)蓄電池有…...
軸承，相信大家都不會陌生，它是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中的重要零部件。在早期的直線運(yùn)動軸承形式，就是在一排撬板下放置一排木桿。現(xiàn)代直線運(yùn)動軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時用球代替滾子。最簡單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計隨后被滾動軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個滾動體就像一個單獨的車輪。在1854年，法國人G.A…...
每年進(jìn)入五月中旬之后，天氣就會開始慢慢變得炎熱起來，高溫、潮濕、悶熱天氣頻發(fā)。一般在炎熱的夏季數(shù)控機(jī)床的工作場景能到達(dá)50℃，為了延長數(shù)控機(jī)床的使用壽命，保障設(shè)備加工時的精度準(zhǔn)確度，防止機(jī)床出現(xiàn)故障，影響正常的生產(chǎn)和經(jīng)營，夏季高溫對機(jī)床設(shè)備的養(yǎng)護(hù)則顯得十分重要。就此，臺群精機(jī)售服團(tuán)隊根據(jù)多年的機(jī)床養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗，給大家總結(jié)了一些關(guān)于夏季如何保養(yǎng)機(jī)床的方案，希望大家…...
托輥的維護(hù)保養(yǎng)主要包括以下幾個方面： 日常檢查：定期檢查托輥的旋轉(zhuǎn)是否靈活，有無卡阻現(xiàn)象。監(jiān)聽托輥運(yùn)行時的噪音，異常噪音可能是故障的前兆，如軸承損壞、密封件失效等。檢查托輥的密封是否完好，防止灰塵和水分進(jìn)入托輥內(nèi)部，影響軸承等關(guān)鍵部件的使用壽命。 清潔與潤滑：制定清潔計劃，定期清除托輥表面的灰塵、污垢和雜物。使用干凈的軟布、刷子或壓縮空氣等工…...
由于大部分挖機(jī)手缺少對回轉(zhuǎn)滾盤結(jié)構(gòu)的認(rèn)識，甚至認(rèn)為滾盤是免維護(hù)的，造成日常使用及保養(yǎng)不當(dāng)，出現(xiàn)諸如回轉(zhuǎn)不能轉(zhuǎn)動、齒圈磨損等不必要的故障。以下這些知識的說明旨在幫助機(jī)手能夠正確地維護(hù)保養(yǎng)回轉(zhuǎn)滾盤。 ⑴日常維護(hù)保養(yǎng) ①如下圖所示，回轉(zhuǎn)滾盤上裝有4個黃油嘴，機(jī)器每工作50小時，需通過黃油嘴向滾盤軸承滾珠處加注潤滑脂。河道、池塘等惡劣工況下作業(yè)時，加注周期需適當(dāng)縮短…...
作者：焦作堅固水泥 王占光 羅茨風(fēng)機(jī)做為通用供風(fēng)設(shè)備，在水泥行業(yè)多用來生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送，燃燒器的凈風(fēng)也多來自羅茨風(fēng)機(jī)，雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵，一旦故障會造成全線停產(chǎn)，所以只有保證維修質(zhì)量，才能使其良好運(yùn)行。今天談一下羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及維修需要把握的幾個關(guān)鍵。 一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及原因 1.電流高 若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動正?！?..
泵用機(jī)械密封種類繁多，型號各異，但泄漏點主要有：①軸套與軸間的密封；②動環(huán)與軸套間的密封；③動、靜環(huán)間的密封；④靜環(huán)與靜環(huán)座間的密封；⑤密封端蓋與泵體間的密封。一般來說，軸套外伸的軸間、密封端蓋與泵體間的泄漏比較容易發(fā)現(xiàn)和解決，但需細(xì)致觀察。其余的泄漏直觀上很難辨別和判斷，須在長期管理、維修實踐的基礎(chǔ)上，對泄漏癥狀進(jìn)行觀察、分析、研判，才能得出正確結(jié)論。 …...
盾構(gòu)在曲線段施工時，由于密封材料（橡膠）的特性其鉸接密封的密封能力會出現(xiàn)下降。從而產(chǎn)生漏漿漏液現(xiàn)象，嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量和進(jìn)度。對盾構(gòu)本身也是一個較大的損害。為了防止和減輕上述情況的發(fā)生就必須對盾構(gòu)的鉸接密封進(jìn)行調(diào)整。以適應(yīng)不斷變化的地質(zhì)和線路的情況。 如下圖所示，盾構(gòu)的鉸接密封由一道橡膠密封、兩道擋塊、調(diào)節(jié)螺栓、壓緊塊以及一道緊急密封氣囊組成。緊急密封…...
水輪發(fā)電機(jī)組的振動與一般動力機(jī)械振動有一定差異，機(jī)組振動的現(xiàn)象是比較明顯的，但振源往往是隱蔽的，除了機(jī)器本身轉(zhuǎn)動或固定部分引起的振動外，還需考慮發(fā)電機(jī)電磁力以及作用于水輪機(jī)過流部分的流動壓力對系統(tǒng)及其部件振動的影響。 引起水輪發(fā)電機(jī)組振動的原因多種多樣，往往是幾種振源同時存在，通常認(rèn)為使機(jī)組產(chǎn)生振動的干擾力源主要來自水力、機(jī)械和電氣三個方面，三者相互影響、…...
聯(lián)軸器外形尺寸，即最大徑向和軸向尺寸，必須在機(jī)器設(shè)備允許的安裝空間以內(nèi)。應(yīng)選擇裝拆方便、不用維護(hù)、維護(hù)周期長或維護(hù)方便、更換易損件不用移動兩軸、對中調(diào)整容易的聯(lián)軸器。 大型機(jī)器設(shè)備調(diào)整兩軸對中較困難，應(yīng)選擇使用耐久和更換易損件方便的聯(lián)軸器。金屬彈性元性撓性聯(lián)軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的聯(lián)軸器，必然增加維護(hù)工作量。…...
淬透性的概念 淬透性是指以在規(guī)定條件下，鋼試樣淬硬深度和硬度分布表征的材料特性，它表征鋼淬火時形成馬氏體的能力。淬透性是鋼的主要熱處理工藝性能。 從理論上講，淬硬層深度應(yīng)是工件整個截面上全部淬成馬氏體的深度。但實際上，當(dāng)鋼的淬火組織中含有少量非馬氏體組織時，硬度值變化不明顯，且金相檢驗也較困難。因此，一般規(guī)定從工件表面向里至半馬氏體區(qū)（馬氏體與非馬氏體組織…...
一般來講引起方向重的原因有如下幾種： 1)助力泵故障 通過試驗判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時，顯然方向沉重與此有關(guān)。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán)。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過研磨的方法修復(fù)。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效。這點可通過在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后，最大泵壓有明顯增加，說明彈簧失效。如果…...
工程機(jī)械油，指專業(yè)用于大型挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊裝機(jī)、叉車、起重機(jī)、混凝土攪拌機(jī)及壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備的專用潤滑油。主要包括工程機(jī)械專用柴油增壓發(fā)動機(jī)油、工程機(jī)械專用抗磨液壓油、重負(fù)荷齒輪油、液力傳動油等共四大類，十余個品種。 發(fā)動機(jī)油（柴油機(jī)油）| 工程機(jī)械經(jīng)常處于高速高負(fù)荷工作狀態(tài)，發(fā)動機(jī)油的作用是向各運(yùn)動零件的摩擦表面輸送潤滑油，以實現(xiàn)潤滑、密封、清潔、冷…...
劉海漁 磨削加工是一種應(yīng)用廣泛的金屬切削方法，主要加工傳統(tǒng)刀具難以切削的硬質(zhì)材料以及表面質(zhì)量、尺寸精度要求高的材料。隨著大量新材料的出現(xiàn)和運(yùn)用對零件精度、質(zhì)量的要求，磨削加工應(yīng)用的增長幅度超過其他傳統(tǒng)加工方法。磨削加工中，磨粒的尺寸、形狀和分布對加工起著重要作用，但在加工韌性金屬時，出現(xiàn)砂輪急劇堵塞鈍化，導(dǎo)致砂輪壽命縮短，為避免砂輪堵塞鈍化和產(chǎn)生的不利影響…...
一、喉口襯套 喉口襯套（throat bushing）也稱為喉部襯套、泄壓襯套，根據(jù)API 610的定義，其裝在密封與葉輪之間，在軸套（或軸）周圍構(gòu)成細(xì)小節(jié)流間隙的裝置。 喉口襯套通常由泵制造商提供，作為泵的一部分。根據(jù) API 610和API 682，喉口襯套位于密封裝置和葉輪之間，它與轉(zhuǎn)軸（或者軸套）的外表面之間形成較小的間隙。由泵制造商提供的喉口襯套作為泵端蓋或者密封腔的一部分，其材料…...
鐵路貨車故障按照故障的危害程度、檢查修理的難易程度分為典型故障、重點故障、其他故障，并按鐵路貨車技術(shù)結(jié)構(gòu)的變化發(fā)展及安全質(zhì)量管理的實際需要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 鐵路貨車典型故障有以下幾類： ▲車輪故障：車輪踏面擦傷過限、車輪輪緣過限、車輪踏面凹下過限、車輪踏面剝離過限、車輪踏面缺損過限、車輪踏面圓周磨耗過限、車輪輪輞輻板裂損等。 ▲軸承故障：軸承外圈裂損、軸…...
關(guān)于奔馳差速器油，其官方好像是說終身免維護(hù)，你說可信么？反正我是不信，是油品總有個保質(zhì)期，總會隨著頻繁使用和時間而性能衰減。另外，差速器的內(nèi)部是否磨損，一般只能通過排放出的差速器油來判斷，如果有磨損，放出的油能看見金屬屑。 再者，奔馳差速器總成更換的話，可是一筆很貴的費用，如果養(yǎng)護(hù)不當(dāng)，一過質(zhì)保期差速器就報廢了，那你就得自費4-5萬以上，那時你估計得吐血了。 …...
