康劍 摘 要：中速磨煤機(jī)在運(yùn)行的過程中一般會(huì)受到很多參數(shù)的影響，并且磨煤機(jī)中的結(jié)構(gòu)一般都是很復(fù)雜的，在運(yùn)行的過程中比較容易造成故障，影響到制粉系統(tǒng)的有效運(yùn)行，不管是什么原因造成的中速磨煤機(jī)故障，都需要進(jìn)行一一將其排除，千萬不能盲目地修理，這樣只會(huì)給設(shè)備帶來更大的傷害，嚴(yán)重的甚至?xí)档驮O(shè)備的使用壽命。本文通過介紹中速磨煤機(jī)，進(jìn)一步的闡述中速磨煤機(jī)常見的故障以…...
張虎 （銀川特種軸承有限公司） 摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的交通行業(yè)發(fā)展迅速，鐵路工程建設(shè)也有了很大進(jìn)展。本文對(duì)鐵路貨車用滾動(dòng)軸承常見故障及應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行了探討，希望能夠提升鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和運(yùn)行的安全性。 關(guān)鍵詞：滾動(dòng)軸承；常見故障；應(yīng)對(duì)措施 引言 鐵路貨車車輛運(yùn)用范圍的不斷增大，進(jìn)一步提高了鐵路貨車車輛使用質(zhì)量,提升貨車車輛的安全性的問題也引起了…...
秦祥 方少卿 （河南黎明重工科技股份有限公司） 摘 要：輥式磨粉機(jī)是制粉領(lǐng)域Z主要的工程機(jī)械，到現(xiàn)在已經(jīng)有上百年的歷史了，隨著機(jī)械、電氣以及機(jī)電一體化的發(fā)展，磨粉機(jī)的自動(dòng)化程度也得到了很大的提高。國內(nèi)各大重工企業(yè)參照和學(xué)習(xí)國外成熟的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，對(duì)國內(nèi)的磨粉機(jī)進(jìn)行改良優(yōu)化，設(shè)計(jì)出了各種不同形式的磨粉機(jī)。本文介紹了4R3216B型懸輥式磨粉機(jī)加料回轉(zhuǎn)卸料器的軸端密封，由…...
經(jīng)由真空過程將含浸潤(rùn)滑油的粉末金屬燒結(jié)軸承或多毛孔軸承，通常用來取代較昂貴的滾珠軸承。除了含浸油外，也有用一個(gè)小的儲(chǔ)油囊，通常是一種泡油的毛氈墊緊鄰置放在軸承旁，以延長(zhǎng)軸承的壽命。 在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸心轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的熱能和離心力會(huì)將潤(rùn)滑油從軸承里引出來潤(rùn)滑軸承和軸心間的界面。當(dāng)潤(rùn)滑油從軸承含浸區(qū)被引出時(shí)，也同時(shí)經(jīng)由毛細(xì)管運(yùn)動(dòng)而被吸收回軸承體，一些流體動(dòng)力學(xué)的潤(rùn)滑…...
1 簡(jiǎn)介 在DF4型機(jī)車上，靜液壓馬達(dá)用來驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇，對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻以維持正常的油、水溫度，從而保證柴油機(jī)的正常工作。在實(shí)際運(yùn)用過程中，常有靜液壓馬達(dá)油封漏油的故障發(fā)生，不但浪費(fèi)機(jī)油、污染環(huán)境，而且漏油嚴(yán)重時(shí)可能使冷卻風(fēng)扇工作不正常，造成機(jī)破、臨修，嚴(yán)重影響了鐵路的運(yùn)輸安全。 靜液壓馬達(dá)主軸采用的是骨架油封式軸向密封結(jié)構(gòu)，油封型號(hào)為SG65×90×12，其…...
楊永久 摘 要：動(dòng)力輸出軸是為拖拉機(jī)所牽引的農(nóng)機(jī)具提供動(dòng)力的裝置，闡述了拖拉機(jī)動(dòng)力輸出的主要結(jié)構(gòu)形式，對(duì)其主要損壞原因進(jìn)行了分析，提醒使用者注意預(yù)防，以提高動(dòng)力輸出軸的使用性能。 關(guān)鍵詞：拖拉機(jī)；動(dòng)力輸出軸；損壞原因；預(yù)防措施 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與技術(shù)的進(jìn)步，農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也越來越廣泛，農(nóng)機(jī)作業(yè)項(xiàng)目不斷擴(kuò)大，拖拉機(jī)的使用性能得到充分的發(fā)揮。除能完成運(yùn)輸、耕…...
一、離合器工作不正常 (一) 離合器打滑 其原因及排除方法是：①踏板自由行程太小或沒有。調(diào)整至正確。②3個(gè)分離杠桿頭端面不在同一平面上。調(diào)整一致。③摩擦襯片或壓盤端面有油污。清洗，并消除漏油原因。④摩擦襯片磨損嚴(yán)重，燒損翹曲或鉚釘外露。更換或修理。⑤從動(dòng)盤變形或輪轂花鍵咬死不能移動(dòng)。更換或修理。⑥離合器彈簧變軟或折斷。更換彈簧。 (二) 離合器分離不徹底 其原因…...
劉仁偉 王科研 孫婷婷 （中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司） 【摘 要】本文介紹了密封類性能試驗(yàn)類夾具的特點(diǎn)，對(duì)密封類工裝在應(yīng)用中容易產(chǎn)生的問題進(jìn)行分析、分類和總結(jié)。針對(duì)使用中出現(xiàn)的問題，提出解決方案，Z終提高密封性能試驗(yàn)效率。 【關(guān)鍵詞】密封性能試驗(yàn)泄露；機(jī)匣；工裝 一、緒論 目前機(jī)匣殼體類零件均需要進(jìn)行密封試驗(yàn)，氣壓、油壓、沖洗、流量、打靶等密封試驗(yàn)夾…...
01 軸承加熱的常用的方法 1、電熱板加熱法 只要將軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可，此法Z為簡(jiǎn)單方便，如果翻轉(zhuǎn)幾次就可使軸承受熱均勻，而且效率也較高，無論大小軸承都可使用此法來加熱。 2、電爐加熱法 把軸承放置于封閉的自動(dòng)控溫的電爐內(nèi)進(jìn)行加熱，這種方法加熱均勻、控溫準(zhǔn)確，而且加熱很快，適用于一批的加熱很多的軸承的場(chǎng)合。 3、感應(yīng)加熱法 此法利用感應(yīng)加…...
游隙定義： 所謂軸承的游隙，是將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的Z大活動(dòng)量。沿徑向的Z大活動(dòng)量叫徑向游隙，沿軸向的Z大活動(dòng)量叫軸向游隙。 在幾乎所有應(yīng)用中，軸承中的初始游隙均大于其工作游隙。產(chǎn)生差異主要有兩個(gè)原因： 1.軸承通常以過盈配合的形式安裝在軸上或軸承座中。內(nèi)圈的膨脹或外圈的壓縮會(huì)減少內(nèi)部游隙。 2.軸承在運(yùn)行作中產(chǎn)生熱量。軸承與配合部件的熱膨脹差…...
商用車輪轂軸承潤(rùn)滑特點(diǎn) 轎車輪轂經(jīng)歷了代普通雙列軸承、第二代單法蘭雙列、第三代雙法蘭雙列軸承，到目前雙法蘭雙列軸承與萬向節(jié)一體化，特點(diǎn)是高溫、高速和微動(dòng)磨損；商用車鼓輪從兩個(gè)獨(dú)立圓錐滾子軸承到一體化的兩個(gè)圓錐滾子軸承組，特點(diǎn)是極壓和長(zhǎng)壽命。 輪轂軸承作為汽車非常重要的元件之一，其潤(rùn)滑技術(shù)和軸承本身的不斷改進(jìn)密切相關(guān)。輪轂軸承潤(rùn)滑脂本身應(yīng)能夠形成牢固的油膜，…...
密封圈對(duì)于很多機(jī)械產(chǎn)業(yè)以及工業(yè)產(chǎn)業(yè)來說是非常重要的，密封圈的性能直接影響機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)及使用，只有密封圈達(dá)到一定的精度水平，才能夠保障整體工藝水平以及機(jī)械水平能夠滿足要求。 全包覆O型圈VS傳統(tǒng)橡膠O型圈 全包覆O型圈是將橡膠的彈性和密封性與PTFE的耐化學(xué)性有機(jī)的結(jié)合起來，它一般是由一個(gè)硅膠或氟膠制的內(nèi)芯和相對(duì)較薄的FEP(聚全氟乙丙烯)或PFA(可溶性聚四氟乙烯)外…...
近年來，隨著汽車省油節(jié)能的需求增加，馬達(dá)和變速箱等變得更小、更輕。 因此，在這些設(shè)備中使用的軸承的套圈和軸承座做得更薄，也更容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象。 為了解決這個(gè)問題，我們開發(fā)了無蠕變軸承。 蠕變會(huì)磨損外圈與軸承座的接觸面，使軸偏芯、傾斜，導(dǎo)致異響和振動(dòng)的產(chǎn)生。 我們過去也采取了相關(guān)措施，開發(fā)了耐蠕變軸承。 以往的耐蠕變軸承一般是通過在外圈的外徑面上安裝兩個(gè)O…...
引言： 成都卓微科技有限公司已開展全國范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡服務(wù)。 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡故障是旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)故障之一。所謂基礎(chǔ)是因?yàn)檫@種故障很常見，但并不代表準(zhǔn)確診斷這類故障的難度小。 不平衡是轉(zhuǎn)子質(zhì)量分布不均勻造成的。不平衡的那部分質(zhì)量在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生離心力，這個(gè)離心力隨著不平衡質(zhì)量的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，從而引起振動(dòng)。這種振動(dòng)傳到軸承上，使軸承上各點(diǎn)每轉(zhuǎn)一周承受一次作用力…...
據(jù)ASTUTE Analytica的印度軸承行業(yè)報(bào)告中稱，2021年，印度軸承市場(chǎng)規(guī)模為17.726億美元，預(yù)計(jì)到2027年底將增至33.744億美元。在2022-2027年的預(yù)測(cè)期內(nèi)，該市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為10.9%。 軸承是高度工程化、精密制造的部件，使機(jī)械能夠以極高的速度移動(dòng)并輕松高效地承載顯著的負(fù)荷。它是機(jī)器的一部分，允許一個(gè)部件以較小的摩擦力與另一個(gè)部件接觸旋轉(zhuǎn)。軸承用于各種設(shè)備或機(jī)械，從汽車零…...
林義 何芳 張錫杰 談健 引言 TY165A液力變矩器是TY165液力變矩器的改型產(chǎn)品。根據(jù)使用中出現(xiàn)的軸承故障情況，通過調(diào)查、分析和研究，對(duì)原TY165液力變矩器內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的軸承進(jìn)行了兩次重要的改進(jìn)工作。 1 7209軸承的改進(jìn) TY165A液力變矩器上的7209AC/DF軸承是以面對(duì)面配置成對(duì)安裝的角接觸球軸承。軸承的內(nèi)環(huán)安裝在輸出軸上，外環(huán)安裝在罩輪上，如圖1所示。這對(duì)軸承的一個(gè)重要作…...
