1.螺釘；2.油封；3.擋油圈；4.沉頭螺釘；5.主推力瓦圈； 6.螺釘；7.副推力瓦圈；8.墊圈；9.螺釘；10.軸承體；11.彈性板；12.螺釘；13.球面座；14.沉頭螺釘；15.墊圈；16.軸瓦；17.擋油圈 ；18.螺釘；19油封圈 汽輪機(jī)常用的軸承有圓柱軸承、橢圓軸承、多油契軸承和可傾瓦軸承。我公司只用除圓柱軸承之外的軸承。四油契軸承適用于高速輕載工況?？蓛A瓦軸承穩(wěn)定性較好，為防止汽輪機(jī)軸系…...
軸承溫度過高，類似于“發(fā)燒”的不正常情況，是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見且危害較大的故障，如原因不明，處理不當(dāng)，往往會事倍功半，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，甚至?xí)斐奢S承燒壞。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。 電動機(jī)運(yùn)行時，軸承外圈允許溫度不應(yīng)超過95℃，如果超過這個值就是電動機(jī)軸承溫度過高，也稱電動機(jī)軸承發(fā)熱。電機(jī)軸承…...
如果泵軸斷裂，似乎大多數(shù)泵所有者/操作員會立即責(zé)怪制造商。然而，在大多數(shù)情況下，這并不是制造商的錯。本文探討了這個問題及其潛在的原因。雖然其中許多要點(diǎn)是離心泵特有的，但也有一些要點(diǎn)適用于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械，包括汽輪機(jī)、壓縮機(jī)和電機(jī)。 可靠的泵制造商根據(jù)正常啟動和運(yùn)行工況來設(shè)計(jì)泵軸，但有些泵制造商在異常工況下有更高的裕量和安全裕量。軸斷裂的主要原因通?？梢宰匪莸竭\(yùn)…...
洛陽軸承研究所有限公司黨委書記、董事長高元安 針對我國基礎(chǔ)科學(xué)研究短板依然突出等問題，2019年第五次財(cái)經(jīng)工作會議提出明確目標(biāo)，要充分發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢和超大規(guī)模的市場優(yōu)勢，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程，要調(diào)動部門、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等各方力量，使產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱問題力爭3年至5年得到初步緩解，10年以內(nèi)得到明顯解決?！吨腥A人民…...
張建宇 （中國石油大慶石化公司建設(shè)公司） 在某石化公司丁辛醇裝置檢修過程中，高速泵是該裝置檢修的關(guān)鍵設(shè)備。高速泵由電機(jī)、增速箱和泵體3個部分組成。文中對該丁辛醇裝置高速泵的機(jī)械密封泄漏原因進(jìn)行了分析，有針對性的采取設(shè)計(jì)改造措施，收到理想改造效果。 關(guān)鍵詞：高速泵；泄漏；機(jī)械密封；改造 高速泵轉(zhuǎn)速一般為7 000 r/min，變速箱內(nèi)有3根軸，屬于立式泵。高速泵內(nèi)部密封…...
故障現(xiàn)象 一輛行駛里程約14萬km，搭載1.8 L發(fā)動機(jī)的雪佛蘭景程轎車。該車因發(fā)動機(jī)油泄漏而進(jìn)廠檢修。 故障診斷 接車后，用舉升機(jī)將車輛舉升，檢查具體的機(jī)油泄漏位置，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)與變速器的連接處有油跡（圖1）。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，初步判斷漏油部位是曲軸后油封或曲軸后軸承蓋。于是決定重點(diǎn)對上述部件進(jìn)行排查。 拆下變速器，并拆掉發(fā)動機(jī)飛輪，檢查發(fā)現(xiàn)曲軸后軸承蓋與氣缸體結(jié)…...
武義忠 一、回轉(zhuǎn)立軸結(jié)構(gòu) 4100XPC電鏟回轉(zhuǎn)系統(tǒng)是由回轉(zhuǎn)電機(jī)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)、回轉(zhuǎn)立軸、回轉(zhuǎn)齒圈、回轉(zhuǎn)滾輪等組成。風(fēng)冷式、直流、可逆的回轉(zhuǎn)電機(jī)，通過二級行星減速機(jī)將扭矩傳遞到回轉(zhuǎn)立軸，回轉(zhuǎn)立軸與回轉(zhuǎn)小齒輪通過花鍵連接，回轉(zhuǎn)立軸小齒輪與回轉(zhuǎn)齒圈嚙合，這樣就實(shí)現(xiàn)了電鏟上部相對下部運(yùn)動。 現(xiàn)場偶有更換回轉(zhuǎn)立軸的時候，主要原因是軸承損壞。對于軸承來說，足量的潤滑是相當(dāng)…...
盧曉智 陳俊超 0 引言 在數(shù)控銑床的加工過程中，工裝夾具發(fā)揮著不可替代的重要作用，它能夠確保機(jī)床、工具、工件等裝置保持在正確的位置，從而減少加工所需的材料成本，提高生產(chǎn)工作的效率，降低產(chǎn)品的不良率。目前，數(shù)控銑床正向著高效、精密、智能、復(fù)合的趨勢發(fā)展，這無疑對工裝夾具的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。因此，對數(shù)控銑床工裝夾具的設(shè)計(jì)內(nèi)容和改進(jìn)加以分析，有著非常重要的…...
編譯：侯俊 洛陽LYC軸承有限公司技術(shù)中心 極端天氣、不可預(yù)測的重載、偏僻的位置和更高輸出的設(shè)計(jì)只是影響風(fēng)力渦輪機(jī)運(yùn)行的幾個挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)可能會導(dǎo)致意想不到的軸承故障。幸運(yùn)的是，通過改良設(shè)計(jì)、組件和技術(shù)，可以提高風(fēng)力渦輪機(jī)的使用壽命。改良可以將變槳軸承壽命延長10年，提高渦輪機(jī)壽命和效率，同時減少停機(jī)時間，所有這些都是投資新渦輪機(jī)軸承的一小部分。 為何變槳軸…...
張勇剛 摘 要：詳細(xì)介紹了電廠機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)內(nèi)容和要求，提出了加強(qiáng)電廠機(jī)電設(shè)備管理和維護(hù)措施的辦法，以期為今后電廠機(jī)電設(shè)備的維護(hù)管理提供參考。 關(guān)鍵詞：電廠機(jī)電設(shè)備；管理；維護(hù) 機(jī)電設(shè)備在工業(yè)發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用，只有不斷優(yōu)化機(jī)電設(shè)備的管理、操作和維護(hù)方式，才能促進(jìn)工業(yè)發(fā)展進(jìn)步，提升我國的科學(xué)技術(shù)水平。所以必須加強(qiáng)對機(jī)電設(shè)備的日常管理、操作和維護(hù)，隨著…...
潤滑脂的潤滑機(jī)理沒有明確定論，早期的看法認(rèn)為潤滑脂中只是基礎(chǔ)油起潤滑作用而稠化劑只起儲油作用。然而，在不同試驗(yàn)條件下的研究得出不同的結(jié)論，本文所述是在滑動軸承中潤滑脂的減摩作用。 研究人員在青銅—鋼滑動軸承里用皂基潤滑脂作試驗(yàn)，試驗(yàn)在37.8℃負(fù)荷3.781kN條件下進(jìn)行，考察了潤滑脂組成對減摩性的影響，測定了用各種潤滑脂樣品潤滑的滑動軸承，在不同軸頸速度時的摩擦力…...
液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱、溫度高，會造成操作不靈活、作業(yè)不連續(xù)、工作無力以及工作壓力降低等故障?，F(xiàn)就液壓系統(tǒng)發(fā)熱原因及造成的危害和預(yù)防措施進(jìn)行如下簡單的分析和探討。 一、油液發(fā)熱的原因 (1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。 (2)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時會有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 …...
·MHEV各駕駛模式下的皮帶張力的優(yōu)化，為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。 ·采用獨(dú)立研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)，減少由皮帶過大搖動導(dǎo)致的異響和振動。 NTN株式會社（以下簡稱NTN）新研發(fā)了“雙臂式輔機(jī)自動張緊器”，可以自動調(diào)節(jié)輕度混合動力汽車（MHEV）用發(fā)動機(jī)輔機(jī)皮帶的張力至適合狀態(tài)。該產(chǎn)品采用了NTN獨(dú)立研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)——通過雙臂聯(lián)動，抑制過度搖動，將MHEV各行駛模式中的輔機(jī)皮帶張力調(diào)節(jié)為合適狀…...
1.軸肩、軸環(huán)、軸伸 ● 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單，定位可靠，可承受較大軸向力。 ● 應(yīng)用領(lǐng)域： 常用于齒輪、鏈輪、帶輪、聯(lián)軸器和軸承等定位 ● 注意事項(xiàng)： 為保證零件緊靠定位面，應(yīng)使r＜c1或r＜R。 軸肩高度a應(yīng)大于R或c1，通常取 a＝（0.07～0.1）d 軸環(huán)寬度b≈1.4a 與滾動軸承相配合處的a與r值應(yīng)根據(jù)滾動軸承的類型與尺寸確定，圓柱軸伸見GB/T 1569－1990。 2.軸端擋板 …...
中國航發(fā)哈爾濱軸承有限公司總工程師 馬芳 【摘 要】 航空運(yùn)輸是交通運(yùn)輸碳排放中的重要組成部分，全球航空業(yè)、航空公司、制造商、零部件供應(yīng)商均在不斷提升技術(shù)，通過各種方式尋求實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。在當(dāng)前發(fā)展預(yù)期下，重新審視航空軸承尤其是航空發(fā)動機(jī)軸承面臨的影響與對策極為必要，為應(yīng)對雙碳政策在航空運(yùn)輸領(lǐng)域推進(jìn)所帶來的空前機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我國航空軸承領(lǐng)域亟待在產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)…...
牌號舉例：高鉻軸承鋼（GCr6、GCr9、GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn）；無鉻軸承鋼（GSiMnV、GSiMnVXt、GSiMnMoV、GSiMnMoVXt、GMnM oV、GMnMoVXt）；滲碳軸承鋼（G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo ）；不銹軸承鋼（9Cr18、9Cr18Mo）；高溫軸承鋼（ Cr4Mo4V、H10Cr4Mo4Ni4V、W9Cr4V2Mo、2W10Cr3NiV、W18Cr4V）。 說明：除不銹軸承鋼和高溫軸承鋼外…...
1.索道使用單位應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度，設(shè)置專門的維護(hù)保養(yǎng)人員。 2.索道每天使用前應(yīng)開機(jī)空載試運(yùn)行，確定索道各部分情況正常后方可正式使用。 3.索道工作人員應(yīng)每天填寫運(yùn)行、維護(hù)記錄。 4.索道運(yùn)行期間，應(yīng)定期對地錨、支架、承載索、牽引索等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查并對工作索初始張力進(jìn)行調(diào)整；應(yīng)按要求對驅(qū)動裝置、鋼絲繩等重要部件進(jìn)行定期保養(yǎng)；應(yīng)對長期反復(fù)使用的部件定期更換；應(yīng)做…...
