據(jù)統(tǒng)計(jì)，在水泥企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備的機(jī)械故障有一半以上都是因?yàn)闈?rùn)滑工作沒(méi)有做到位所造成的。要降低設(shè)備的損壞率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用期限，水泥企業(yè)就必須做好對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑工作，降低設(shè)備能耗、降低設(shè)備的維修費(fèi)用、提高設(shè)備的性能從而提高水泥企業(yè)的生產(chǎn)效率。 1 水泥生產(chǎn)設(shè)備的潤(rùn)滑工作中的問(wèn)題 1.1 潤(rùn)滑油選擇上的不準(zhǔn)確 水泥生產(chǎn)設(shè)備是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵是要選擇正確的潤(rùn)滑油。舊…...
(1)要滿足主機(jī)定位精度的要求，滾珠絲杠副的綜合行程誤差大約為主機(jī)定位誤差的30-40%。 (2)要合理選擇滾珠絲杠副的精度，盲目提高滾珠絲杠精度等級(jí)是不經(jīng)濟(jì)的。相同尺寸規(guī)格的精度滾珠絲杠副，每提高一個(gè)精度等級(jí)，成本增加30％以上。而且由于制造周期相應(yīng)加長(zhǎng)，延長(zhǎng)了交貨期。 (3)對(duì)于精密機(jī)床，在選擇相應(yīng)等級(jí)時(shí)，還要考慮包括滾珠絲杠副在內(nèi)的整個(gè)進(jìn)給伺服系統(tǒng)的熱變形對(duì)滾珠絲桿…...
叉車(chē)使用的過(guò)程中保養(yǎng)十分重要，能夠減少故障出現(xiàn)的可能性，下面就來(lái)給大家講一下關(guān)于叉車(chē)鏈條與滑輪的維修。 鏈條與滑輪在檢修時(shí)，鏈片不得有裂紋和變形，需轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。每20節(jié)鏈節(jié)伸長(zhǎng)不超過(guò)規(guī)定值(8mm)。鏈條銷(xiāo)子的磨損不得超過(guò)原直徑5%，不得有嚴(yán)重彎曲、疲勞裂紋和銹蝕。如超過(guò)允許情況時(shí)，應(yīng)更換。若滑輪表面出現(xiàn)不均勻磨損，兩滑輪外徑差大于0.2mm，滑輪表面出現(xiàn)臺(tái)階或壓痕，影響…...
何永卿 羅賓文 曹興滿 （青海祁連山水泥有限公司） 引言 大型立磨在現(xiàn)代水泥工業(yè)中使用十分普遍，與其配套的相關(guān)構(gòu)件的維護(hù)保養(yǎng)關(guān)系到立磨的正常生產(chǎn)。與立磨配套的大型減速機(jī)當(dāng)屬此列，一旦發(fā)生事故，現(xiàn)場(chǎng)維修難度大，技術(shù)含量高，維修周期長(zhǎng)，對(duì)企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作影響極大。許多水泥企業(yè)的應(yīng)對(duì)措施是：花高額費(fèi)用采購(gòu)備機(jī)，以防不時(shí)之需；或利用冬季錯(cuò)峰停產(chǎn)機(jī)會(huì)，整機(jī)返廠維…...
摘 要：天車(chē)是我國(guó)冶金企業(yè)、港口碼頭等單位常用、主要的起重、運(yùn)輸及其多種操作的重要設(shè)備，同時(shí)，也是危險(xiǎn)性較大的一種設(shè)備，本文結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐，主要分析了天車(chē)在日常冶金行業(yè)應(yīng)用中經(jīng)常出現(xiàn)的機(jī)械故障的主要原因，并給出了常見(jiàn)機(jī)械故障排除的處理方法。 關(guān)鍵詞：冶金行業(yè)；天車(chē)故障；分析處理；方法 引言 天車(chē)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)及露天堆場(chǎng)的上方，用來(lái)吊運(yùn)各種物體的機(jī)械設(shè)備，…...
何加群 我們要充足發(fā)力，精準(zhǔn)發(fā)力，靠前發(fā)力，推動(dòng)《全國(guó)軸承行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》落地生效，打好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化攻堅(jiān)戰(zhàn)，實(shí)行全行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 重點(diǎn)要關(guān)注和推動(dòng)《規(guī)劃》安排的八個(gè)方面重要措施項(xiàng)目的卓有成效的實(shí)施： 1、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè) 要推動(dòng)國(guó)家級(jí)和省級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家級(jí)和省級(jí)工程技術(shù)研究中心、國(guó)家級(jí)和省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)…...
油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與外部環(huán)境隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。此外還有磁力油封、迷宮油封、軸承隔離器等。 一、骨架油封 1.1骨架油封分類(lèi)及結(jié)構(gòu) 骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。按結(jié)構(gòu)形式…...
煤炭破碎機(jī)在煤礦和煤炭加工行業(yè)中，扮演著重要的角色！ 它的正常運(yùn)行，需要保證內(nèi)部的各個(gè)部件正常工作，其中電機(jī)軸承是其中一個(gè)關(guān)鍵組件。 電機(jī)軸承頻繁的運(yùn)轉(zhuǎn)和高速旋轉(zhuǎn)，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果無(wú)法有效控制軸承溫度，會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)熱，從而降低其壽命，甚至發(fā)生故障。 為了解決這一問(wèn)題，冷熱一體模溫機(jī)的應(yīng)用，成為一種有效控溫的解決方案。 一、冷熱一體模溫機(jī)的原理 冷熱一…...
糖果是以砂糖和淀粉糖漿為主體，經(jīng)過(guò)熬煮，配以部分食品添加劑，再經(jīng)調(diào)和、冷卻、成型等工藝操作，構(gòu)成具有不同物態(tài)、質(zhì)構(gòu)和香味的精美而耐保藏的甜味固體食品。那么在機(jī)械保養(yǎng)要怎么選合適的潤(rùn)滑劑呢？ 選擇食品級(jí)潤(rùn)滑劑時(shí)，以下是一些關(guān)鍵因素和步驟： 1. 確定需求：首先，了解你的糖果生產(chǎn)設(shè)備的特性、工作條件和潤(rùn)滑需求。不同的設(shè)備可能需要不同類(lèi)型和性質(zhì)的潤(rùn)滑劑。 2. 食…...
陳金剛 摘 要：主要講述籠型三相異步電動(dòng)機(jī)的噪聲測(cè)量和噪聲限值，對(duì)電機(jī)空載和負(fù)載運(yùn)行時(shí)引起的噪聲故障進(jìn)行分析。重點(diǎn)闡述籠型三相異步電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，機(jī)械和電磁兩方面的噪聲故障隱患表現(xiàn)和修理預(yù)防措施。 關(guān)鍵詞：三相異步電動(dòng)機(jī)；軸承噪聲；機(jī)械配合噪聲；電磁噪聲；動(dòng)態(tài)機(jī)械性能 0 引言 電機(jī)作為機(jī)械設(shè)備的一種主要?jiǎng)恿υ矗貏e是籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，…...
對(duì)軸承修復(fù)的需求正在不斷增長(zhǎng)。起初，軸承修復(fù)旨在降低成本，并縮短交付周期。如今，越來(lái)越多的制造商將軸承修復(fù)視為實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展和循環(huán)再利用目標(biāo)的重要舉措。 在奧地利施泰爾SKF工業(yè)服務(wù)中心擔(dān)任業(yè)務(wù)部經(jīng)理的漢納斯·李?yuàn)W波塞德介紹說(shuō)，軸承修復(fù)并非一種新工藝，在重工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用已有25年之久。SKF在全球設(shè)立了超過(guò)15個(gè)修復(fù)中心，施泰爾中心便是其中之一。 李?yuàn)W波塞德說(shuō)…...
(一）鍛造對(duì)金屬組織和性能的影響 鍛造生產(chǎn)中，除了必須保證鍛件所要求的形狀和尺寸外，還必須滿足零件在使用過(guò)程中 所提出的性能要求，其中主要包括：強(qiáng)度指標(biāo)、塑性指標(biāo)、沖擊韌度、疲勞強(qiáng)度、斷裂初度 和抗應(yīng)力腐蝕性能等，對(duì)高溫工作的零件，還有...
軸承的防銹不僅僅是它使用過(guò)程中防銹，其生產(chǎn)過(guò)程中及存儲(chǔ)前都需要進(jìn)行防銹。 1 工序間防銹管理 金屬在加工過(guò)程中常與灰塵、潮氣和酸霧等大氣環(huán)境接觸會(huì)發(fā)生銹蝕，而熱處理后殘鹽清洗不凈，酸洗、酸印液清洗中和不完全，退磁不凈附有砂輪末、鐵屑末，手汗等都極容易造成軸承銹蝕。因此確保工件在加工過(guò)程中不會(huì)造成損失，對(duì)停留在工序間的軸承零件須采取有效的防銹措施。 （1）…...
翻譯：洛陽(yáng)LYC軸承有限公司技術(shù)中心 侯俊 摘要 汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)變革。這種轉(zhuǎn)變對(duì)軸承的使用提出了新的規(guī)范挑戰(zhàn)，并影響了電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)的一級(jí)和二級(jí)汽車(chē)部件制造商和供應(yīng)商。因此，軸承制造商必須了解原始設(shè)備制造商和一級(jí)供應(yīng)商面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)，以開(kāi)發(fā)滿足苛刻車(chē)輛和總體技術(shù)要求的應(yīng)用特定解決方案。 軸承雖然深處于汽車(chē)內(nèi)部，但在提高傳動(dòng)系統(tǒng)…...
耐磨尼龍材料主要通過(guò)向尼龍中添加碳纖維、二硫化鉬、石墨、聚四氟乙烯粉末或硅酮粉末等耐磨添加劑來(lái)降低尼龍的摩擦系數(shù)或磨損量，這些添加劑用量一般在3%～15%之間。一般來(lái)說(shuō)，耐磨尼龍主要用于機(jī)械零件領(lǐng)域，用于制造各種耐磨產(chǎn)品（注塑法），如軸承保持架、軸套、減摩環(huán)、減摩墊等。近年來(lái)，耐磨尼龍?jiān)谄?chē)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 與純尼龍樹(shù)脂相比，耐磨尼龍具有更低的摩擦系數(shù)、…...
崔宏斌 第一步：測(cè)量軸承箱與懸架接觸面到軸承箱與軸承外皮端面接觸面距離。 a.用深度尺從軸承箱與壓蓋接觸平面量至軸承箱與軸承外皮端面接觸平面（例：距離為109.4mm減去游標(biāo)卡尺厚度4mm=105.4mm）。 b.用游標(biāo)卡尺從軸承與壓蓋接觸平面量至軸承箱與懸架接觸平面（例：距離為115mm減去深度尺厚度5mm=110mm）。 a得數(shù)為105.4mm減b得數(shù)110mm=軸承箱與懸架接觸面到軸承箱與軸承…...
王占光 （焦作堅(jiān)固水泥） 蝸輪蝸桿傳動(dòng)是改變傳動(dòng)方向的傳動(dòng)。裝配中，蝸輪與蝸桿的軸交叉90度，傳動(dòng)力矩以0度進(jìn)入，以90度方向輸出。由于在力的傳遞過(guò)程中，產(chǎn)生的壓力很大、摩擦嚴(yán)重、產(chǎn)生的熱量也較大，為了避免膠合，在材料選擇上，因蝸輪轉(zhuǎn)速較低，常選用較軟的合金材料，而蝸桿則選用強(qiáng)度較大的鋼質(zhì)材料。 蝸輪與蝸桿的裝配必須考慮蝸輪的中心平面與蝸桿軸線的重合，不然就會(huì)…...
