作為可靠性分析人員之一，我們知道提高離心泵可靠性的方法之一是在軸承箱上采用用非接觸式軸承隔離器替換接觸式密封件密封。 接觸式密封件的預(yù)期壽命有限，它們會(huì)在接觸點(diǎn)磨損密封唇，也會(huì)磨損泵軸。發(fā)生這種情況時(shí)，污染物將進(jìn)入軸承箱，導(dǎo)致軸承故障。 對(duì)流程泵軸承箱密封失效常見的判斷是潤滑油從軸承箱泄漏。對(duì)于大多數(shù)操作人員來說：沒有漏油意味著密封好，而漏油就是密封失效。…...
·提高了耐剝皮性，高速性以及耐力矩載荷性 ·適用于環(huán)境苛刻的小型、高速化的同軸e-Axle NTN株式會(huì)社（以下簡稱NTN）面向純電汽車（EV）和混動(dòng)汽車（HEV）的e-Axle研發(fā)了“同軸e-Axle行星減速機(jī)用滾針軸承單元”。 本商品將滾針軸承（滾針保持架組件）與行星軸成套，再通過對(duì)保持架，滾針和行星軸的部件進(jìn)行改進(jìn)，提高了耐剝皮性，高速性以及力矩載荷性能，使其可以適應(yīng)使用環(huán)境…...
1. 軸封系統(tǒng)暖管。軸封供汽前應(yīng)先對(duì)送汽管道進(jìn)行暖管，使疏水排盡； 2. 盤車在運(yùn)行。必須在連續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封送汽。熱態(tài)啟動(dòng)應(yīng)先送軸封供汽，后抽真空； 3. 選擇恰當(dāng)?shù)乃推麜r(shí)間。沖轉(zhuǎn)前過早地向軸封供汽，會(huì)使上、下缸溫差增大或使脹差增大；過晚則拖延了真空建立（或提高）的時(shí)間； 4. 溫度要匹配。要注意軸封汽溫度與金屬溫度的匹配。熱態(tài)啟動(dòng)好用適當(dāng)溫度的高溫汽源，有利于脹…...
引言 我公司兩條水泥生產(chǎn)線是國家“六五”、“八五”期間建成的，設(shè)備工藝技術(shù)較為先進(jìn)，分別于1985年1月、1996年10月投入生產(chǎn)使用至今。 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，通過內(nèi)部結(jié)構(gòu)將電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成所需轉(zhuǎn)速，輸出更大轉(zhuǎn)矩，在水泥企業(yè)使用較為普遍，它的穩(wěn)定性直接關(guān)系到水泥窯的可靠性，因此，維護(hù)好該設(shè)備對(duì)水泥企業(yè)來說十分重要。在生產(chǎn)線上，多數(shù)皮帶機(jī)、螺旋輸送機(jī)、皮帶秤、提…...
隨著機(jī)械制造業(yè)向高精度、高速度方向發(fā)展，軸承應(yīng)用范圍越來越廣，對(duì)軸承的性能要求也越來越高，尤其是在一些特殊工作環(huán)境下，金屬軸承無法適應(yīng)需求，甚至完全無法工作。而陶瓷材料因具有密度小、彈性模量高、線膨脹系數(shù)小、耐磨、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)良性能，成為高速制造精密軸承的理想材料。 氮化硅陶瓷的優(yōu)點(diǎn)和特性 雖然氮化硅在工業(yè)陶瓷中不是硬的，韌性也不是的，但是在要求高性…...
對(duì)于功率高達(dá) 3,000 千瓦（kW）并配備滾動(dòng)軸承的電動(dòng)機(jī)，油霧潤滑根本不應(yīng)該成為問題。如果有人跟蹤過有關(guān)該主題的文章，他們可能會(huì)在1977年3月的《Hydrocarbon Processing》雜志中找到了相關(guān)問題的答案。一位開明的經(jīng)理兼技術(shù)專家鼓勵(lì)作者（當(dāng)時(shí) 43 歲）分享已知的內(nèi)容：自1960年代中期以來，油霧是一種卓越的潤滑方法，當(dāng)時(shí)一流的用戶開始在流程泵和電動(dòng)機(jī)上應(yīng)用油霧并取得了巨大成…...
中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì) 劉橋方 制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)聚焦實(shí)業(yè)、做精主業(yè)，創(chuàng)新能力強(qiáng)、質(zhì)量效益高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)作用大，在制造強(qiáng)國建設(shè)中發(fā)揮領(lǐng)頭雁、排頭兵作用。加快培育發(fā)展制造業(yè)優(yōu)質(zhì)企業(yè)，是激發(fā)市場(chǎng)活力、推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，是防范化解風(fēng)險(xiǎn)隱患、提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主安全可控能力的迫切需求。 我國雖然是全球工業(yè)門類齊全的國家，但產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)不足的問題仍然比較突出?！?..
克令吊在大大提高裝卸效率的同時(shí)也因其在裝卸貨過程中的頻繁使用，容易發(fā)生損壞。本文將介紹幾個(gè)典型的克令吊事故，分析造成克令吊事故發(fā)生的主要原因和保養(yǎng)使用建議。 克令吊事故案例列舉 2022年3月，A輪在泰國某港口卸貨期間，船員發(fā)現(xiàn)克令吊的吊貨鋼絲回收緩慢，經(jīng)核查后確認(rèn)液壓馬達(dá)內(nèi)部的工作葉片及密封殼體發(fā)生損壞，需要對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行換新。 2022年1月，B輪在越南某錨地裝貨…...
狀態(tài)維修法 傳統(tǒng)的紡織設(shè)備的保全保養(yǎng)周期，是按照規(guī)定的周期對(duì)設(shè)備進(jìn)行大、小修理，揩車和各項(xiàng)檢修。周期維修保障了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。傳統(tǒng)意義上的維修技術(shù)難以勝任現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)維修工作要求，先進(jìn)的設(shè)備需要現(xiàn)代化的維修觀念和先進(jìn)的維修技術(shù)。對(duì)現(xiàn)代設(shè)備維修方面應(yīng)更新思維，變換模式，實(shí)行狀態(tài)維修。 狀態(tài)維修的觀念是：保養(yǎng)重于維修，保養(yǎng)應(yīng)由從屬地位變?yōu)橹鲗?dǎo)地位，保養(yǎng)工作不僅…...
一、設(shè)備介紹 篦冷機(jī)是水泥廠熟料燒成系統(tǒng)中的重要主機(jī)設(shè)備，其主要功能是對(duì)水泥熟料進(jìn)行冷卻、輸送；同時(shí)為回轉(zhuǎn)窯及分解爐等提供熱空氣，是燒成系統(tǒng)熱回收的主要設(shè)備。篦冷機(jī)尾部有錘式破碎機(jī)進(jìn)行熟料破碎，通常為電機(jī)帶傳動(dòng)。 二、設(shè)備相關(guān)參數(shù) 軸承位原始直徑φ200mm；磨損寬度：180mm； 軸承型號(hào)22344CCK/C3W33（緊定套配合） 三、篦冷機(jī)軸承位磨損原因 緊定套錐度軸承的配合…...
潤滑油的主要物理化學(xué)性質(zhì)如下： ①比密度。系指溫度20℃時(shí)，油的密度與４℃時(shí)的同體積的水的密度之比。大部分礦物油的比密度在0.88 ～0.94之間。 ②粘度。潤滑油的粘度就是潤滑分子之間的內(nèi)摩擦力。阻力愈大，內(nèi)摩擦愈大，液體流動(dòng)得慢，稱這種液體稠，粘度大；反之，粘度小。 粘度是潤滑油的一項(xiàng)重要的指標(biāo)，選用潤滑油時(shí)，首先就是考慮油品的粘度是否合適，一般來說，潤滑油的粘…...
王傳榮 摘 要：通過解析21-K-2471雙螺桿壓縮機(jī)浮環(huán)密封的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理，結(jié)合檢修中發(fā)現(xiàn)浮環(huán)的損壞形式，分析造成此壓縮機(jī)浮環(huán)密封泄漏的原因，為密封泄漏問題尋求積極的解決方法，對(duì)整個(gè)機(jī)組以至整個(gè)裝置的穩(wěn)定生產(chǎn)具有重大意義。 關(guān)鍵詞：螺桿式；浮環(huán)密封；工作原理；泄漏；穩(wěn)定 1 引言 21-K-2471雙螺桿脫氫尾氣壓縮機(jī)是某廠苯乙烯裝置中脫氫單元的關(guān)鍵機(jī)組，由于壓縮機(jī)…...
王明亮，郭建明，宋俊嶺，劉強(qiáng)，梁肖然 （河北冀科工程項(xiàng)目管理有限公司) 摘 要：為解決全斷面砂層 ZTE6250 土壓盾構(gòu)螺旋輸送機(jī)應(yīng)急處理及改造問題，文章以石家莊市軌道交通 1 號(hào)線二期工程福澤站至東上澤站區(qū)間盾構(gòu)施工為依托，結(jié)合土壓盾構(gòu)機(jī)在全斷面砂層施工特點(diǎn)，對(duì)采用中驅(qū)周邊驅(qū)動(dòng)的螺旋輸送機(jī)減速機(jī)故障原因進(jìn)行了分析，并總結(jié)了應(yīng)急處理措施及改造方法，以期為類似盾構(gòu)機(jī)在…...
來源：民航資源網(wǎng) 作者：朱聞?wù)? E190飛機(jī)設(shè)計(jì)定型后投入航空運(yùn)行的時(shí)間不長，是在2005年2月份才正式投入商業(yè)運(yùn)營，天津航空于2008年5月引進(jìn)國內(nèi)首架E190飛機(jī)，在2012年11月即達(dá)到50架的機(jī)隊(duì)規(guī)模，為公司主力機(jī)型之一，在此期間國內(nèi)有多家航空公司先后引進(jìn)規(guī)模不等的E190飛機(jī)。經(jīng)過六年的安全運(yùn)行，付出了巨大的努力之后，天津航空在E190飛機(jī)的運(yùn)行和維修方面積累了不少的經(jīng)驗(yàn)，以下針…...
摘 要：對(duì)高線生產(chǎn)線吐絲機(jī)常見的幾種機(jī)械故障問題進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的優(yōu)化和解決的技術(shù)措施。通過規(guī)范設(shè)備安裝步驟、加強(qiáng)設(shè)備日常維護(hù)以及對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤滑及降溫等優(yōu)化措施，可在一定程度上減少設(shè)備的機(jī)械振動(dòng)和磨損，從而減少設(shè)備故障發(fā)生概率，延長設(shè)備的使用壽命。 關(guān)鍵詞：高線生產(chǎn)線；吐絲機(jī)；機(jī)械故障 引言 吐絲機(jī)是高速線材生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備，位于精軋機(jī)后的水冷段與散…...
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的常見故障有很多，包括不平衡、不對(duì)中、軸彎曲和熱彎曲、油膜渦動(dòng)和油膜振蕩、蒸汽激振、機(jī)械松動(dòng)、轉(zhuǎn)子斷葉片與脫落、摩擦、軸裂紋、旋轉(zhuǎn)失速與喘振、機(jī)械偏差和電氣偏差等。 1 不平衡 不平衡是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中普遍存在的故障。 引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因是多方面的，如轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、機(jī)械加工質(zhì)量偏差、裝配誤差、材質(zhì)不均勻、動(dòng)平衡精度差；運(yùn)行中聯(lián)軸器相對(duì)位置的…...
