齒輪傳動是機(jī)械傳動中應(yīng)用最廣的一種傳動形式。它的傳動比較準(zhǔn)確，效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠，壽命長。

齒輪分類

1、根據(jù)兩軸的相對位置和輪齒的方向，可分為以下類型：

•直齒圓柱齒輪傳動

•斜齒圓柱齒輪傳動

•人字齒輪傳動

•錐齒輪傳動

•交錯(cuò)軸斜齒輪傳動

2、根據(jù)齒輪的工作條件，可分為：

•開式齒輪傳動式齒輪傳動，齒輪暴露在外，不能保證良好的潤滑

•半開式齒輪傳動，齒輪浸入油池，有護(hù)罩，但不封閉

•閉式齒輪傳動，齒輪、軸和軸承等都裝在封閉箱體內(nèi)，潤滑條件良好，灰沙不易進(jìn)入，安裝精確，齒輪傳動有良好的工作條件，是應(yīng)用最廣泛的齒輪傳動。

齒輪傳動出現(xiàn)故障應(yīng)如何應(yīng)對

【由制造誤差引起的故障】

制造齒輪時(shí)通常會產(chǎn)生偏心、周節(jié)誤差，基節(jié)誤差及齒形誤差等幾種典型誤差。產(chǎn)生這些誤差的原因很多，有來自機(jī)床運(yùn)動的誤差，切削刀具的誤差，刀具、工件、機(jī)床系統(tǒng)安裝調(diào)試不當(dāng)?shù)恼`差，夾具的誤差和熱處理內(nèi)應(yīng)力引起的齒輪變形等。當(dāng)齒輪的這些誤差較大時(shí)，會引起齒輪傳動忽慢忽快的微慣性干擾轉(zhuǎn)動，使齒輪副嚙合時(shí)產(chǎn)生沖擊、振動，引起較大噪聲。

【由裝配誤差引起的故障】

由于裝配技術(shù)和裝配方法等原因，通常在裝配齒輪時(shí)會造成“一端接觸、一端懸空”的裝配誤差；齒輪軸的直線性偏差（同軸度、對中性誤差）及齒輪的不平衡等。一端接觸或齒輪軸的直線性偏差會造成齒輪承受負(fù)荷不均，造成個(gè)別輪齒負(fù)荷過重引起局部早期磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至引起輪齒斷裂。齒輪的不平衡，將引起沖擊振動和噪聲。

【由運(yùn)行中產(chǎn)生的故障】

1、輪齒的斷裂

齒輪傳動時(shí)，主動齒輪的作用力和從動齒輪的反作用力都通過接觸點(diǎn)分別作用在對方輪齒上，最危險(xiǎn)的情況是某一瞬間接觸點(diǎn)位于輪齒的齒頂部；此時(shí)，輪齒如同一個(gè)懸臂梁，受載后輪齒根部產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力為最大，若因突然過載或沖擊過載，很容易在齒根處產(chǎn)生過負(fù)荷斷裂。

2、齒面磨損或劃痕

輪齒在嚙合傳動過程中存在相對滑動，加上潤滑不良、潤滑油不清潔、潤滑油變質(zhì)、低速重載或熱處理質(zhì)量差等，均可造成輪齒齒面的粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損和劃痕等。

3、齒面疲勞

所謂齒面疲勞主要包括齒面點(diǎn)蝕與剝落。造成點(diǎn)蝕的原因，主要是由于輪齒工作表面產(chǎn)生脈動變化的接觸應(yīng)力引起的微觀疲勞裂紋，當(dāng)潤滑油進(jìn)入表面裂紋區(qū)后，在嚙合過程中先封閉入口然后擠壓。微觀疲勞裂紋區(qū)內(nèi)的潤滑油在高壓下使輪齒表面裂紋區(qū)域擴(kuò)展，致使表層金屬微粒從齒面上脫落，留下一個(gè)個(gè)小坑形成齒面點(diǎn)蝕。當(dāng)輪齒表面的疲勞裂紋繼續(xù)擴(kuò)展到較深，較遠(yuǎn)，將造成大面積或大塊脫落現(xiàn)象就形成了齒面剝落。

4、齒面塑性變形

當(dāng)齒輪材料較軟而傳遞載荷較大時(shí)，易產(chǎn)生齒面塑性變形。在齒面間過大的摩擦力作用下，齒面接觸應(yīng)力會超過材料抗擠壓屈服極限，齒面材料進(jìn)入塑性狀態(tài)，造成齒面金屬的塑性流動。導(dǎo)致主動齒輪在節(jié)線附近的齒面形成凹溝，而從動齒輪在節(jié)線附近的齒面形成凸棱，從而使齒形破壞。

（來源：傳動在線）