被追加25%關稅,他們的軸承也不愁賣!
2018-10-29
近日,山東臨清的李洪興有點煩,從事軸承生意的他遭遇了“被加價”。由于出口美國的軸承關稅被追加25%,他不得不多支付幾百萬元的費用。中美貿易變局之下,李洪興的軸承產品迎來了很大的不確定性,這讓他有些忐忑不安,但是,憑借著本地的產業(yè)集群效應和自身堅持的中高端產品戰(zhàn)略,他也堅信,過硬的產品競爭力是他規(guī)避貿易摩擦風險的Z重要的“法寶”。
澳凱的軸承車間里,工人正在加工軸承。
【一次簽一年合同 訂單暫時未受影響】
澳凱軸承是臨清煙店鎮(zhèn)為數(shù)不多的主要以出口美國為主的軸承企業(yè)。李洪興是澳凱軸承的負責人,他的企業(yè)70%的產品出口美國,大客戶里還有福特這樣的世界五百強企業(yè)。但是,近期的中美貿易摩擦,讓李洪興的軸承生意確實受到了一定的影響,因為美國對中國出口的軸承追加25%的關稅后,相當于產品在原價的基礎上,要提高至少25%的價格。
“雖然目前關稅提高了,但今年暫時影響不大。”李洪興表示,主要原因是他跟客戶每次都是簽一年的合同,一般合同簽了之后,都會按合同走,所以訂單還不受影響。
對于增加的這部分關稅產生的額外費用,經過協(xié)商后,李洪興與客戶雙方各負擔一半關稅。以該公司一年5000多萬元的出口額計算,25%關稅相當于一年增加了1250多萬元的費用,李洪興要承擔其中625萬多元的關稅。
“現(xiàn)在是你不發(fā)貨就是不執(zhí)行合同,算違約,你發(fā)貨就賠錢。所以這幾個月,每個月都有美國客戶來,他們來看你什么時候給他們把貨發(fā)完。今年10月份簽明年的合同,我估計明年不會簽一年時間了,明年會按季度來簽。”李洪興說。
李洪興坦言,中美貿易之間的不確定性,增加了雙方的貿易風險,這場貿易摩擦不過去,客戶也不敢簽太長時間的合同。
【一次偶然的收購 讓他規(guī)避了部分風險】
值得慶幸的是,幾年前的一次偶然收購,讓他規(guī)避了這次貿易摩擦的部分風險。
李洪興從事軸承生意有二三十年時間,他已經積累了不少客戶資源,也具備了一定的中高端產品的生產能力,于是開始把精力主要放在生產上。隨著生產能力的進一步提升,尤其是質量方面的提升,讓他有了進軍國外的想法。恰好,他有一位美國朋友專做軸承方面的中美貿易,于是在這位朋友的幫助下,他在2009年進軍美國市場。后來,美國市場成了他的主要客戶來源。
誰知2015年這位美國客戶意外去世,在失去聯(lián)系的那段時間,李洪興嚇壞了。“美國客戶一夜之間找不到了,我都嚇壞了,我當時就這一個客戶,他欠我一千萬元貨款,路上還有兩千萬元的貨物,但是人卻找不到了,我都快瘋了,家里都停產了。”
后來李洪興終于聯(lián)系上了美國客戶的家人,經過談判,收購了這家美國公司。李洪興說,在中美貿易摩擦之前,美國的公司已經儲備了半年的貨物,提高關稅后,相當于這批貨物提了25%的價格,能抵消一部分損失。
經過2016年的這次事件,讓李洪興意識到不能光靠美國市場一條腿走路,于是他開始拓展國內市場,如今,比亞迪是他的大客戶。“現(xiàn)在我丟了美國市場,光供比亞迪也可以。如果不跟比亞迪合作,光供美國市場也可以。”
李洪興從事軸承生意有二三十年時間,他已經積累了不少客戶資源,也具備了一定的中高端產品的生產能力,于是開始把精力主要放在生產上。隨著生產能力的進一步提升,尤其是質量方面的提升,讓他有了進軍國外的想法。恰好,他有一位美國朋友專做軸承方面的中美貿易,于是在這位朋友的幫助下,他在2009年進軍美國市場。后來,美國市場成了他的主要客戶來源。
誰知2015年這位美國客戶意外去世,在失去聯(lián)系的那段時間,李洪興嚇壞了。“美國客戶一夜之間找不到了,我都嚇壞了,我當時就這一個客戶,他欠我一千萬元貨款,路上還有兩千萬元的貨物,但是人卻找不到了,我都快瘋了,家里都停產了。”
后來李洪興終于聯(lián)系上了美國客戶的家人,經過談判,收購了這家美國公司。李洪興說,在中美貿易摩擦之前,美國的公司已經儲備了半年的貨物,提高關稅后,相當于這批貨物提了25%的價格,能抵消一部分損失。
經過2016年的這次事件,讓李洪興意識到不能光靠美國市場一條腿走路,于是他開始拓展國內市場,如今,比亞迪是他的大客戶。“現(xiàn)在我丟了美國市場,光供比亞迪也可以。如果不跟比亞迪合作,光供美國市場也可以。”
【集群效應明顯 能節(jié)省兩成的成本】
李洪興的競爭力從何而來?這里有兩方面的原因:煙店的產業(yè)集群效應和較早開始的中高端產品戰(zhàn)略。
聊城的煙店鎮(zhèn)被稱作中國軸承之鄉(xiāng),這里會集了兩千多家大大小小的軸承生產企業(yè)。官方數(shù)據顯示,目前,該市擁有注冊軸承生產加工企業(yè)2000余家,其中規(guī)模以上軸承企業(yè)138家,中軸協(xié)會員企業(yè)18家,理事單位6家,省軸協(xié)會員企業(yè)54家,從事軸承生產銷售的注冊個體工商戶4000余戶,從業(yè)人員10萬余人。
9月份在上海舉辦的為期四天的第十六屆軸承展剛剛結束,從國外來中國尋找供應商的客戶們就出現(xiàn)在了臨清市新華路的一家酒店里。齊魯晚報記者看到,這里不時有操著外語、金發(fā)碧眼的外國人出出進進,還有人在跟他們的翻譯交流。
李洪興說:“別看軸承是一個很小的東西,但是,如果不在煙店鎮(zhèn)生產的話,生產成本要比現(xiàn)在提高20%。”生產一個軸承需要熱處理、鍛造、淬火、車床磨加工、裝配等諸多環(huán)節(jié),而在煙店每個環(huán)節(jié)幾乎都有企業(yè)專門做,軸承廠家不用每個環(huán)節(jié)都做,節(jié)省了人力物力等各種成本支出,從而能夠大大降低成本。
“一些外國人在煙店鎮(zhèn)租房,常年駐扎在煙店鎮(zhèn)。他們天天在不同廠子里轉,貨比三家,挑選Z具性價比的產品。”臨清市商務局局長朱榮光告訴齊魯晚報記者。
另外,產品競爭力還來自于質量的堅守。李洪興在爭取國內的比亞迪訂單時所有送審的產品都是一次通過驗收。據他介紹,很多國產廠家很少有全部產品一次就通過的,這主要是因為他有“秘密武器”。“我們公司有一個專業(yè)的行業(yè)頂級團隊給我們把關,所以才能在產品生產上有這樣過硬的技術。”他介紹,這個團隊是由兩個外國人帶領的專業(yè)團隊,他們會在產品品質、管理、設計、生產、質檢等各個環(huán)節(jié)把關。
【質量高價格又有優(yōu)勢 公司都不需要銷售員】
“美國的鐵姆肯也是生產軸承的,他們的價格太高了,是我們的8-10倍,軸承比拖車還值錢。”李洪興說,美國使用的軸承是非標產品,我們國產的軸承只要沒有質量問題,就完全可以替代美國的產品。但是,美國本地企業(yè)對中國品牌認可度還不夠,也有部分國產軸承質量一般,經常需要維修,在美國維修的成本,尤其是人工成本比較高,所以美國公司往往寧可用較貴的發(fā)達國家產品,也很少用中國的產品。但是,澳凱的產品恰恰補上了這一環(huán):既有質量保證,又在價格上具有天然的優(yōu)勢。讓李洪興Z驕傲的是,由于產品競爭力強,客戶穩(wěn)定,他的公司甚至都不需要銷售員。
在李洪興看來,美國對中國軸承發(fā)起的反傾銷比提高關稅更為可怕。“一旦被美國方面認為產品存在傾銷,就會被征收98%的高關稅,我們哪有那么高的利潤?這相當于把我們的產品拒之門外,目前,全國只有七八家企業(yè)有反傾銷豁免權,所以反傾銷的官司必須要打。”(來源:齊魯晚報)
在李洪興看來,美國對中國軸承發(fā)起的反傾銷比提高關稅更為可怕。“一旦被美國方面認為產品存在傾銷,就會被征收98%的高關稅,我們哪有那么高的利潤?這相當于把我們的產品拒之門外,目前,全國只有七八家企業(yè)有反傾銷豁免權,所以反傾銷的官司必須要打。”(來源:齊魯晚報)