現(xiàn)如今，大約90％的貿(mào)易是通過遠(yuǎn)洋船舶運輸實現(xiàn)的。因此，遠(yuǎn)洋船舶的妥善維護(hù)，對全球經(jīng)濟(jì)的影響至關(guān)重要。盡管目前遠(yuǎn)洋船舶相關(guān)科技在其高效性，安全性上取得了長足的進(jìn)步，但仍避免不了船舶擱淺，碰撞及其他重大故障的不斷發(fā)生。瓦錫蘭密封軸承可以提供諸多技術(shù)服務(wù)，保證您的船舶，重新起航。

　　每天，全球有約3~4艘遠(yuǎn)洋船舶受擱淺，碰撞或其他重大故障影響，不得不停航。大體上，事故原因包括：人為操作失誤，港口信息不充分，惡劣天氣/海況及其他意外事件。每次事故，不但帶來了巨量的成本損失，船舶損傷，還將對事故相關(guān)各方的聲譽產(chǎn)生影響。為了降低風(fēng)險并從各種事故中更快速的恢復(fù)船只正常航行，瓦錫蘭密封及軸承部門可以為您提供一系列專業(yè)的服務(wù)。公司團(tuán)隊可以幫您減少損失并確保船舶日后更加安全的運營。

　　瓦錫蘭密封軸承服務(wù)，當(dāng)您Z需要的時候......

　　事故發(fā)生時，迅速而準(zhǔn)確的響應(yīng)至關(guān)重要?？梢栽跁r間修復(fù)或更換：船舵，舵桿軸承，軸，艉管，螺旋槳導(dǎo)流罩，液壓聯(lián)軸節(jié)，艉管軸承及艉管密封。

　　瓦錫蘭密封及軸承服務(wù)還包括對螺旋槳的檢查，軸系校中檢測，重新計算，主機(jī)及齒輪箱的重新定位，還包括在船上安裝便攜式軸系監(jiān)控系統(tǒng)（CBM）——這是一種可以將船舶詳盡的軸系狀態(tài)可視化的全新的系統(tǒng)。該技術(shù)可以檢測軸系校中錯誤并判定相關(guān)設(shè)備是否運轉(zhuǎn)良好。它還可作為額外的報警系統(tǒng)，以確認(rèn)船舶下個航次的軸系對中狀態(tài)是否完美。

　　“瓦錫蘭密封軸承針對船舶擱淺，碰撞及其他主要停航故障可以提供的服務(wù)，范圍從檢查，維修，更換部件到故障分析或提供上述所有完整的一攬子交鑰匙工程。”瓦錫蘭軸系校中及維修服務(wù)銷售經(jīng)理Rene Bertelsen說。“工作范圍取決于船舶的需求和事故的程度。我們一直致力于減少船舶的停航及停租時間。在項目開始時，我們的專家會派潛水員對事故船舶進(jìn)行水下評估，確認(rèn)服務(wù)內(nèi)容以縮短船舶進(jìn)塢時間。項目管理是評估和開展工作的關(guān)鍵。我們有優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊，負(fù)責(zé)監(jiān)督、協(xié)調(diào)備件的整個調(diào)配過程，全方位覆蓋全部修復(fù)內(nèi)容，以保證船東，船廠及不同相關(guān)方的利益及訴求。”

　　高效的項目管理是成功的秘訣

　　高效的協(xié)調(diào)對于確?？焖儆行У乜刂剖录l(fā)展至關(guān)重要。有效的項目管理將使船舶經(jīng)營者充分考慮航行安全的所有方面，以避免未來事故的發(fā)生。

　　Bertelsen還說：“這些服務(wù)中很重要的一個環(huán)節(jié)，就是協(xié)調(diào)。協(xié)調(diào)所有工作內(nèi)容以保證修復(fù)按時完成，保證客戶利益Z大化。”

　　“對于修復(fù)工作，我們有專員負(fù)責(zé)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，應(yīng)對船級社的聲明、建議及配合保險公司。現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作對于確保工作實時更新和高效至關(guān)重要。”

　　“事故的高效管理減少了可能的損害并Z大限度地減少了船舶停航時間，同時Z大程度的維護(hù)了客戶業(yè)內(nèi)的信譽——有些東西，是錢買不到的。”