日前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在哈爾濱組織召開了哈電集團哈爾濱電氣動力裝備有限公司自主研制的“華龍一號核電機組反應(yīng)堆冷卻劑泵推力軸承”評審會。在評審會上，該項目以國內(nèi)獨有、領(lǐng)先的評審結(jié)果順利通過評審，標志著我國裝備制造企業(yè)又一項自主研發(fā)的核電技術(shù)將引領(lǐng)新型復(fù)合材料軸承研發(fā)的前進方向。

 

        由中國工程院院士于俊崇、蹇錫高等１３位專家組成的專家組一致認為，新型復(fù)合材料軸承優(yōu)于采用巴氏合金材料推力軸承，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，填補了國內(nèi)空白，達到了領(lǐng)先水平。在補充相關(guān)分析和試驗驗證后，可在新建機組上推廣應(yīng)用。

 

        與會專家表示，哈電動裝研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ＰＰＥＳＫ樹脂基復(fù)合材料新型復(fù)合推力軸承設(shè)計方法先進，結(jié)構(gòu)合理，制造工藝和選材優(yōu)良，性能指標滿足技術(shù)條件規(guī)定的無頂油惰轉(zhuǎn)停機（ＳＢＯ工況）等全部工況在內(nèi)的技術(shù)要求。全尺寸推力軸承經(jīng)過３７５小時全流量運轉(zhuǎn)試驗和５３次啟停（其中無頂油停機２次）考核，結(jié)果滿足技術(shù)規(guī)格書和試驗大綱要求；推力瓦材料進行了２１８４小時的高溫浸油試驗，材料性能穩(wěn)定；同時，采用相同材料及工藝制造的３００ＭＷ核電主泵推力軸承在軸承試驗臺架上完成了２０１２小時高載荷運轉(zhuǎn)和２０６次無頂油啟停試驗，各項性能指標滿足技術(shù)要求。